氣力輸送
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氣力輸送設備從出現到廣泛應用，成長經歷了從密相到稀相的科學研究轉換，增進了氣力輸送的蓬勃發展。就如今國內外對粉體氣力輸送的科學研究而言，大部分仍集中于短距離的密相氣力輸送，具體是為了解決廠子內部或工廠間間近距離氣力輸送難題，而針對長達數十公里的長距離氣力輸送系統，如電廠除灰的氣力輸送系統，鑒于技術性受限，常采取多級接力或系統串聯的方式來實現，但在實地規則受限制或征地不便的狀況下，實現長距離氣力輸送仍較為艱難，因此急需解決長距離氣力輸送前沿技術的探討開發。稀相輸送原理：稀相氣力輸送設備充分利用氣流的動能，在密閉式管道內沿輸送方向輸送顆粒狀或粉末狀物料。氣力輸送系統-送粉機設備的結構簡潔明了，實際操作方便快捷；在輸送過程中可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，還可與別的機器設備一起工作，完成物料的加溫、急冷、干燥和氣流分級等物理實際操作或某些化學操作。送粉機與其余氣力輸送設備對比有著非常明顯的節能減排的優點。
密相氣力輸送
密相輸送原理：密相輸送的原理：密相輸送時，顆粒是在少量氣體松動的流化狀態下進行集體運動，并不靠氣體使它加速，固體的移動是靠靜壓差來推動的。在高低并列式提升管催化裂化裝置中，利用斜管進行催化劑輸送，就是依靠靜壓差。催化劑流動的推動力由斜管內料柱的靜壓頭形成，以克服催化劑在斜管中的流動阻力和兩器的壓差。
密相輸送分為發送罐輸送和旋轉供料器輸送。發送罐氣力輸送是通過將發送罐充壓至必要工作壓力，選用轉換出料閥及氣刀對物料進行分配（物料在管路中呈柱塞狀態）來保持輸送的。這類輸送氣流速度較低而固氣較為高，輸送氣壓力較高。輸送氣體常采取空氣或氮氣，動力一般由壓縮機提供。具體特點為輸送速度低，對物料產品質量影響較小。旋轉供料器密相輸送是采用稀相正壓輸送方式，而動力采用壓縮機提供。系統具備較高壓力、較低流速但輸送能力大，對物料基本上無不良影響。
稀相輸送通常采用較高的氣流速率和較低的固氣比，輸送間距最高數百米。氣力輸送氣體常選用空氣或氮氣，動力通常由羅茨風機提供，物料在管路中呈懸浮狀態。輸送形式分為壓送（正壓）式, 吸送（負壓）式及混合式. 正壓輸送主要特點為輸送量大，輸送距離長，實際操作平穩。吸送式輸送主要特點為可從低處（或散裝處）、多點向高處、一點輸送。壓送和吸送可進行組合以滿足特殊輸送要求。
