氣力輸送
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什么是濃相氣力輸送？
發布時間：2018-07-26 09:17 ?|?作者： 氣力輸送 ?|?來源： 未知
很多客戶想知道稀項氣力輸送與濃相氣力輸送之間的區別小編這里給大家詳細介紹一下
正壓濃相氣力輸送系統在國內燃煤電廠輸灰引入較早使用較多，其輸送壓力可達0.8MPa，輸送距離達1km以上，系統出力多在10-60t/h范圍，大輸送量可達200t/h，正壓濃相氣力輸送系統自動化程度高，微機控制，操作簡單，反應靈敏，處理功能齊全，兼有遠程操作及手動操作功能。對于中短距離氣力輸灰而言，濃相氣力輸送運行維護成本費用高，一個進料閥價格幾乎能換一臺稀相輸送泵，對于低于300米的輸送距離不建議使用濃相輸送系統。
濃相氣力輸送的過程進料閥、排氣閥、進氣閥、出料閥要相互作用配合，對閥門磨損比較大。系統處于進料狀態，這時進料閥、排氣閥打開，進氣閥、出料閥關閉，物料在重力作用下落入密相泵內;當1個或多個泵內料位計被覆蓋，或達到設定落料時間時，進料閥、排氣閥關閉;在進料閥、排氣閥關閉并且充氣密封結束后，進氣閥、出料閥打開，物料進入管道開始輸送。
濃相氣力輸送設備是通過下引式發送器的動力源為壓縮空氣，輸送物料為粉粒狀物料，輸送風量和風壓可根據運行工況進行調整。
*濃相氣力輸送優點：
1、單管出力大，輸送灰氣比高輸灰管長度在200米內可達40-50以上，空氣消耗量為正壓稀相系統的1/3，輸送量大壓力大對管道磨損也較大。
2、輸送管道少，由于系統實行串連輸送，幾個發送器作為1個輸送單元，合用1根輸送管道，支管數量少。
3、由于采用栓流式輸送，其輸送混合比高，耗氣量少，能耗低。
4、系統自動化程度高，微機控制，運行狀況動態顯示、故障報警，反應靈敏，處理功能齊全，設有遠操及手動功能，操作管理靈活方便、可靠。
隨著我國可持續發展戰略的實施和環境保護、粉煤灰綜合利用的發展，火力發電廠氣力除灰技術得到迅速發展和應用。國內投產的氣力除灰系統有：正壓氣力除灰系統、低正壓氣力除灰系統、空氣輸送槽等。現階段運行的電廠大多使用以倉泵為代表的濃相型氣力輸送系統，輸灰系統設備包括倉泵、進料閥、排氣閥、出料閥等，另包括復雜的PLC控制系統，運行工藝流程復雜費用高，現大多已逐步改造為稀相氣力輸送。
*濃相型氣力輸送系統存在的主要問題
1、空壓機保養與運行成本費用高。以一臺110kW空壓機運行為例，年保養與運行費用可達到45萬元，同時壓縮空氣易帶水、帶油，影響輸送效果。
2、出料閥、進料閥、排氣閥等部件故障率高，易出現閥芯磨損或關閉不嚴密現象。
3、倉泵采用料位及時間自動控制系統進行物料的輸送控制，控制臺接線復雜，輸灰系統出現故障需涉及電氣、熱工、除灰檢修三大部門多個專業人員到現場查找原因排除故障。
正壓濃相氣力輸送系統在國內燃煤電廠輸灰引入較早使用較多，其輸送壓力可達0.8MPa，輸送距離達1km以上，系統出力多在10-60t/h范圍，大輸送量可達200t/h，正壓濃相氣力輸送系統自動化程度高，微機控制，操作簡單，反應靈敏，處理功能齊全，兼有遠程操作及手動操作功能。對于中短距離氣力輸灰而言，濃相氣力輸送運行維護成本費用高，一個進料閥價格幾乎能換一臺稀相輸送泵，對于低于300米的輸送距離不建議使用濃相輸送系統。
濃相氣力輸送的過程進料閥、排氣閥、進氣閥、出料閥要相互作用配合，對閥門磨損比較大。系統處于進料狀態，這時進料閥、排氣閥打開，進氣閥、出料閥關閉，物料在重力作用下落入密相泵內;當1個或多個泵內料位計被覆蓋，或達到設定落料時間時，進料閥、排氣閥關閉;在進料閥、排氣閥關閉并且充氣密封結束后，進氣閥、出料閥打開，物料進入管道開始輸送。
濃相氣力輸送設備是通過下引式發送器的動力源為壓縮空氣，輸送物料為粉粒狀物料，輸送風量和風壓可根據運行工況進行調整。
*濃相氣力輸送優點：
1、單管出力大，輸送灰氣比高輸灰管長度在200米內可達40-50以上，空氣消耗量為正壓稀相系統的1/3，輸送量大壓力大對管道磨損也較大。
2、輸送管道少，由于系統實行串連輸送，幾個發送器作為1個輸送單元，合用1根輸送管道，支管數量少。
3、由于采用栓流式輸送，其輸送混合比高，耗氣量少，能耗低。
4、系統自動化程度高，微機控制，運行狀況動態顯示、故障報警，反應靈敏，處理功能齊全，設有遠操及手動功能，操作管理靈活方便、可靠。
隨著我國可持續發展戰略的實施和環境保護、粉煤灰綜合利用的發展，火力發電廠氣力除灰技術得到迅速發展和應用。國內投產的氣力除灰系統有：正壓氣力除灰系統、低正壓氣力除灰系統、空氣輸送槽等。現階段運行的電廠大多使用以倉泵為代表的濃相型氣力輸送系統，輸灰系統設備包括倉泵、進料閥、排氣閥、出料閥等，另包括復雜的PLC控制系統，運行工藝流程復雜費用高，現大多已逐步改造為稀相氣力輸送。
*濃相型氣力輸送系統存在的主要問題
1、空壓機保養與運行成本費用高。以一臺110kW空壓機運行為例，年保養與運行費用可達到45萬元，同時壓縮空氣易帶水、帶油，影響輸送效果。
2、出料閥、進料閥、排氣閥等部件故障率高，易出現閥芯磨損或關閉不嚴密現象。
3、倉泵采用料位及時間自動控制系統進行物料的輸送控制，控制臺接線復雜，輸灰系統出現故障需涉及電氣、熱工、除灰檢修三大部門多個專業人員到現場查找原因排除故障。
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